Kuhu kadunud pagas läheb

See on ebamugav tõde, kuid elus on kordi, kui teie kaotus on tõesti kellegi teise kasu. Võtke inimene, kes jättis näiteks Tom Ford Whitney päikeseprillid lennuki istme seljataskusse, kuhu nad näiteks 2012. aasta suvel pardale tulid. Leidsin need kuulsalt ülisuured varjundid lehelt Lubadeta pagasikeskus sama aasta oktoobris Alabamas Scottsboros. Olin neid ihaldanud läbi aegade, ilmselt pärast seda, kui nägin neid mingil võimatult toonil ja päevitusel Päris koduperenaised täht. Kui nägin hinnasilti 50 dollarit, hüppasid mu silmamunad peaaegu peast välja. Tegin registrile beeline.

Kuidas jõudsid mu armsad päikesepüksid säästmispoodi saja miili kaugusel lähimast lennujaamast? See on küsimus Thrillist hiljuti uuritud ja seljalugu on üsna põnev. USA-s ei jõua vähem kui üks protsent registreeritud pagasist pagasi nõudmiseni, teatatakse väljalaskeavast, kuid kusagil 80–90 protsenti ülejäänud kottidest

on tagastati 48 tunni jooksul. 90 protsenti kadunud kottidest tagastatakse seitsme päeva jooksul. Sealt edasi pühendab lennufirma 90-päevase perioodi sobimatute kottide sobitamisele nende õigusjärgsete omanikega. Lõpuks on tõenäosus, et "tõesti saab USA-st oma koti kaotada, üks-kümme tuhat", kirjutab Thrillisti ajakiri Matt Meltzer.

Pärast seda kuuluvad lennuettevõtjad kaotatud pagasile seaduslikult ja nad vastutavad iga reisija hüvitamise eest kuni 3500 dollarini Mägi. Kliendid, kes leiavad, et hüvitisepakkumine on õiglane, loobuvad tavaliselt sel hetkel otsingust. Teised "ülepakkuvad suurema koguse kindlustusmakse saamiseks kotis olevaid asju" ja võtavad Thrillisti sõnul oma võimalused kaasa pagasimeeskonna pettuseosakonnaga.

Kindlustusmüüja Doyle Owens asutas 1970. aastal 300 dollariga 300-dollarise nõudeta pagasi keskuse ja geniaalse idee osta mahajäetud kohvrid kohalikust bussijaamast. Oma esimese hulgiostu sisu müüs ta üürimajas kaardilaudadele. Äri oli hitt ja laienes kiiresti ostmisele nii kommerts- kui ka kaubalennuettevõtjatelt, mis selgitab veel palju koormatud Norma Kamali kleite siltidega, mida ma kohtasin 40 000 ruutjalga jaemüügi külastuse ajal ruumi. Täna on UBC-l ainuõiguslik leping lennufirmadega ja ta varustab aastas ligi 2 miljonit naela kaupa - sealhulgas elektroonikat, spordivarustust, raamatuid ja pulmakleite.

Keskus teenib suure osa rahast, mis on maha jäetud kaasaskantavate asjade pealt - lennuettevõtjad ei vastuta seljatoe järele jäänud asjade eest taskud või üldkasutatavad prügikastid - tulemuseks on koormus elektroonilisi vidinaid ja muid väärisesemeid, näiteks kõige tõenäolisemalt mulle praegu kuuluvad päikeseprillid.

Ka UBC-l on heategevuslik külg, nii et võite olla kindel, et teie kadunud pagas ei too kasu ainult minusugustele ahnetele tehinguotsijatele. Ettevõttel on suhted kümnete organisatsioonidega kogu maailmas ja ta annetab arengumaadele regulaarselt miljonite dollarite väärtuses meditsiinitarbeid. Üks selle algatusi taastab katkised ratastoolid lastele ja täiskasvanutele, kes neid vajavad. Selle programm "Luv kohvrid" tarnib hooldekodudesse kolivatele lastele käsitsi maalitud kohvreid.

Mõnikord on mul põnev haletsustunne selle naise vastu, kes selle lennu ajal oma Whitney päikeseprille valesti asetas. Ja kui ma oleksin Tom Fordi eest täielikult jaemüügi eest tasunud, mäletaksin ma seda tõenäoliselt lennukiga koos minuga.

Laadige alla tasuta Rakendus Country Living Now et olla kursis värskeima riigikujunduse, käsitööideede, mugavate toitude retseptide ja muuga.