Kuidas valmistuda talvises lumetormis autosse kinni jäämiseks

Eelmisel nädalal, kui esimene suurem lumesadu kattis poole Ameerika Ühendriikide mandriosast, mõtlesime heldimusega Ameerika osadele. avalikkus, kes naudib talvetorme: suusatajad või muud spordiliigid, koolilapsed, lumepuhuritega mehed ja lumelinnud, kes on oma lumest kaugel kodud. Viies kategooria, kuhu kuuluvad Jeepi inimesed ja autoajakirjanikud, on statistiliselt ebaoluline.

Kuid kõigile teistele, eriti neile, kellel on kuhugi oluline sõita, ei ole lumes kinni olemine lõbus – nagu inimesed avastasid Virginias, kui sajad inimesed jäid I-95-l enam kui ööpäevaks jääkülma oma sõidukitesse lõksu. Teine suur näide leidis aset 2014. aastal, mil jäised teed üle Atlanta piirkonna põhjustas 1200 õnnetust ja külmutas maanteel reisijaid 18 tunniks. Rääkisime AAA Northeasti liiklusohutuse vanemjuhi John Pauliga, kes ise jäi selle 2014. aasta tormi ajal liikuvasse veoautosse kinni. Internetis on palju autotööstuse juhiseid, kuid soovitame seda väga tõsiselt võtta.

Hoidke tarvikuid autos

Mittevajalike esemete eemaldamine tagaistmelt ja pakiruumist aitab säästa kütust. Kuid neid kergeid tarvikuid tuleks varuda aastaringselt: tekk, kindad, kuivad pakendatud suupisted, vesi ja esmaabikomplekt. Talvel soovitab Paul varuda lisariideid, saapaid, kompaktse lumelabida, pika varrega lumeharja ja jääkaabitsa, kaasaskantava hüppepakki (kuni käivitage auto aku ja ühendage telefon), kaasaskantav 12-voldine õhukompressor ja kõik joogid, mis ei külmu nii kiiresti kui vesi (nt sport joogid). Tooge ühe päeva retseptiravimeid juhuks, kui te pole õigeks ajaks koju jõudnud, et neid võtta. Ja ärge mõelge ainult iseendale. Kui kipute reisima laste või teiste pereliikmete või lemmikloomadega, pakkige neile ka lisariideid ja süüa.

Kui sureva mobiiltelefoniga tundideks ummikusse jääte, lööte end sisse, nii et alustage laetuna alati, kui plaanite talvel mõnda distantsi läbida. Peaaegu sama oluline: varuge niiskeid salvrätikuid, mida saate isikliku puhtuse tagamiseks kasutada.

Hoidke oma paak (või aku) vähemalt pooltäis

Äärmiselt külmaga tühjalt sõitmine võib põhjustada kütusetorude külmumise. Selle põhjuseks on asjaolu, et vesi asetseb tanklate mahutite põhjas, seguneb, kui paakauto neid uuesti täidab, ja kannab jäljed teie kütusepaaki. Kuigi tänapäevased etanoolisegud (föderaalne nõue kogu pumpatava gaasi jaoks) vähendavad seda riski, on kindlaim ennetustöö hoida pooleldi täidetud paak, et vesi ei kondenseeruks. Kuid olgem tõelised – vajate soojust. Mootor tühikäigul võib Pauli sõnul tavalises autos kulutada kuni pool gallonit tunnis. Hübriid- ja pistikhübriidautod peavad endiselt mootorit töötama. Paul soovitab sõita sõidukiga 20 minutit tunnis.

"Käitage mootorit ainult piisavalt kaua, et säilitada soojust ja maksimeerida paagis olevat kütust," ütles ta. "Samuti kontrollige perioodiliselt, et väljalasketoru oleks puhas, et vältida süsinikmonooksiidi sattumist autosse."

Elektrisõidukid, küsite? Patareid kipuvad külmaga kaotama, mõnikord kuni 5 protsenti, kui elektrisõiduk seisab ööseks väljas vooluvõrgust väljas. Muret teeb ka salongi soojendus. Soojuspumbaga elektriautod tarbivad vähem energiat kui takistuslikud kütteseadmed, mis on väiksemate akudega elektrisõidukite jaoks märkimisväärne puudus. Tesla sõidukitel on "Camp mode", mis töötab madalal võimsusel koos salongi kuumusega. Tesla blogijad on teatanud, et see tarbib kaheksa tunni jooksul kuni 15 protsenti akust ehk kuni 15 miili tunnis. Iga auto puhul peate säästma.

Improviseerige ja isoleerige oma kajut

Ei lähe kaua, kui külm tuleb tagasi. Kasutage kõike, mis teil on – rätikuid, tekke või kõike, mis katab tuuletõmbuse. Nissan Xterraga Superiori järvel telkides Auto ja juht funktsioonide toimetaja Austin Irwin pidi olema loominguline.

"Akende mahamüürimine ja sõiduki kasutamata osad võivad aidata luua lisabarjääri teie magamiskoti ja õues valitseva külma vahel," ütles ta. "Kui temperatuur sees hakkab langema, lekib väljast tulev jahe õhk autosse, tungides kogu lehtmetalli, klaasi, ilmastikuribadesse ja summutades heli."

Irwin ja tema naine leotsid lisasoojust, jagades magamiskoti, kuid ta teab, et selline korraldus pole igale reisijale kättesaadav.

Ärge jätke oma autot

See peaks olema külmumistemperatuuril ilmne, välja arvatud juhul, kui asute väljapääsule väga lähedal ja peate ligi pääsema lähedalasuvatele teenustele. Kahjuks leiti eelmisel nädalal üks mees surnuna jättes oma auto ja ilmselt muutus Virginia lumetormi ajal desorientatsiooniks. Usuti, et ta üritas kõndida kuus miili koju. Veelgi enam, autost lahkumine on mõttetu harjutus, mis seab teid tarbetusse ohtu, võib teie enda ohtu seada vara, mis on ohus ja võib põhjustada täiendavaid ummikuid, kui liiklus lõpuks hakkab liikuma uuesti.

"Emotsioonid lähevad laeks ja aeg ei tähenda enam midagi," ütles Connecticuti advokaat Bill Sherman, kes jäi 2014. aasta tormi ajal sellesse liikuvasse veokisse kinni. Tema ja ta kaks sõpra jõudsid lõpuks kiirteelt Punase Risti varjupaika. "Tundub, et võiksite liikuda, kuid see on nagu tolli iga 15 minuti järel."

Kui sa uuesti kolid

Sillad külmuvad kõigepealt. Kaks kätt roolil. Kui libisete, tõstke gaasipedaal õrnalt maha, pöörake soovitud suunas ja ärge vajutage pidureid. Vähendage kiirust ja hoidke enda ja eelnenud auto vahel suurt vahet. Seda on lihtne kirjutada, kuid raskem meeles pidada, kui olete tõsises hädaolukorras pagana stressis.

"Jäta hea ilma korral kolm sekundit järgimisdistantsi, lisage üks sekund öiseks sõitmiseks ja veel sekund või kaks märja ilmaga. Skaneerige 20 sekundit ette," ütles Paul. "Kui vaatate eessõitva auto tagatulesid, ei saa te vajadusel mööda hiilida."

Enne ummikusse jäämist

Lihtne vastus on jääda koju, kui on lumeolude tõttu reisisoovitusi. Kuid see pole paljude inimeste jaoks valik. Nii et tehke plaan. Lisaks gaasitasemetele peaks kogu teie auto olema talveks valmis. See tähendab klaasipuhasti harjade väljavahetamist, klaasipesuri paagi täitmist ja rehvi turvise kontrollimist. Ideaalis sõidate talverehvidega, kui sõidate regulaarselt välja kündmata või rasketes tingimustes. Lamellrehvid on kompromiss kõikides tingimustes ja ei haaku peaaegu nii hästi kui spetsiaalsed talverehvid. See tähendab, et te ei peatu nii kiiresti, sealhulgas jääl.

Selle sisu loob ja haldab kolmas osapool ning see imporditakse sellele lehele, et aidata kasutajatel oma e-posti aadresse esitada. Lisateavet selle ja sarnase sisu kohta leiate aadressilt piano.io.