Oldsmobile vähendab Cutlassi 1978. aastaks ja kas te oskaksite arvata, mis juhtub müügiga? Ei midagi! Vaatamata väiksemale suurusele ei vähene müük. Sel aastal ujutab Ameerika sissesõiduteid üle poole miljoni lõikeklaasi - vaatamata neljaukselise sedaani ebamugavale kiirele stiilile.
GM-i keskastme divisjoni keskklassi auto Oldsmobile Cutlass jääb teist aastat järjest Ameerika enimmüüdud autoks. See on 70-ndate aastate lõpus Ameerika keskklassi alustala.
Autotööstuse jaoks näevad nad 1980ndate koidiku ajal sarnanevad 1970ndate lõpuga, kusjuures Oldsmobile Cutlass on taas kõige paremini müüdud auto maal. See on kolmas aasta, mil Cutlass on esikohal, ehkki selle müügimahud on väiksemad.
1981. aastal on tänavad üsna täis Oldsmobile Cutlasses'i ja seda põhjusega: Oldsmobiles tõi oma neljanda aasta Ameerika enimmüüdud autona.
Ford Escort, mis 1981. aastal asendas iidse Pinto Fordi väikeautode pakkumisena, kerkib majanduslanguse aastal 1982 Ameerikas enimmüüdud autona. Nii kaua, Oldsmobile Cutlass.
Oota, Cutlass pole veel müügijahilt väljas! 1983. aastal satub Cutlass Supreme taas mõnusalt tuttavasse kohta kui USA enimmüüdud auto, kes troonib tagasi Ford Escortilt. (See võtab müügikrooni tagasi isegi arvestamata hiljuti esiveolist Cutlassi Ciera.) Kuid ka viimane aeg on Cutlass - või mõni Oldsmobile - esikohal. See on ka aasta, mil juhtume esimest katsetama Toyota Camry, sedaan, mis palju aastaid hiljem (ja mõned slaidid selles loendis olevast slaidist kaugemale) tõuseksid Oldsi müügitroonile. Juhus?
Teist korda sel veel noorel kümnendil on väikeauto rahva enimmüüdud. Kuid Ford Escorti (nagu 1982. aastal) asemel võtab esikoha Chevrolet Cavalier.
Chevroleti Cavalier on 1985. aastal teist aastat järjest müügis esikohal. Aidates Cavalieri esikohale tõsta on asjaolu, et seda müüdi viies kere stiilis: kupee, sedaan, luukpära, vagun ja kabriolett.
Chevrolet Celebrity - esisõiduga keskmise suurusega sissekanne, mis debüteeris '82 mudelina - tuleb välja Ameerika Ühendriikides 1986. aastal enimmüüdud auto, asendades selle väiksema õe-venna Cavalieri kroon.
1987. aastal on Ford Escort teist korda enimmüüdud auto, viis aastat pärast selle verstaposti esmakordset saavutamist. Fordi divisjon on tõusev, kuna Escort jagab müügipoodiumit tarretise kujuga Ford Taurusega, mis oli tol aastal teisel kohal (ja tegi meie 10 parima auto nimekirja).
Ford Escort on enimmüüdud auto 1988. aastal, teist aastat järjest - ja teine aasta, mil ta edestab Ford Taurus esikohta. Escorti baasmudeli Pony sisekujundus on saadaval kõigest 6632 dollari eest.
Kolmanda põlvkonna viimasel aastal saab Honda Accordist Ameerika Ühendriikide enimmüüdud sõiduauto. Erinevalt eelkäijatest on kolmanda põlvkonna Accordil eeliseks kolm keretüüpi: sedaan, luukpära ja kupee (siin pildil); nagu tema eelkäijad, see ka lihtsalt võidab koha meie iga-aastases 10Best Cars nimekirjas 1989. aastaks.
Honda Accord kasvab keskmise suurusega, neljanda põlvkonna tulekuga 1990. aastani ja pakub suurt müüki hüppeline tõus, ületades 400 000 ühikut ja avades paremal kohal kui 100 000 ühikut teise koha saavutanud Ford Tauruse ees. Jällegi see on nimetatud meie 10Best Cars nimekirja.
Honda Accordi müük langes 1991. aastal veidi, kuid mudel on endiselt Ameerika Ühendriikide enimmüüdud sõiduauto. Ta on taas mugavalt edestanud teise koha saanud Ford Taurust, mida juhib 100 000 ühiku võrra, ja jällegi on see nimetatud meie 10Best Cars nimekirja.
Ford Taurus kukutas Honda Accordi 1992. aastal enimmüüdud sõiduautona, mis on paljuski saavutatud saavutus. Ford trumpab oma võitu tugevalt, ignoreerides kriitikuid, kes väidavad, et Sõnni kogusummat toetas laevastiku müük. Ja kas te ei teaks seda, samal aastal vabastab Sõnn Accordi müügist ja ka sellest tõuseb meie 10Best Cars ridadesse, samal ajal kui Honda mitte.
Ford Taurus kordas oma võitu 1993. aastal, jäädes Honda Accordist ette, et säilitada sõiduautode seas esikoht, isegi kui mõlema mudeli müük kahaneb kahekohalise numbriga.
Ford Taurus jätkab enimmüüdud sõiduautona juba neljandat aastat järjest, kuigi vananeva mudeli müük langeb eelmise aastaga võrreldes ligi 8 protsenti.
1996. aastaks saabub ümber kujundatud Ford Taurus ja kuigi selle radikaalselt munakujulist stiili kritiseeritakse põhjalikult, siis põnevus uue Fordi ümber on piisav, et hoolimata hüppelisest sõidust sõiduautode seas esikohal hoida nimesilt Honda Accord.
1997. aastal võitis Toyota Camry nii Ford Tauruse (mis langeb teisele kohale) kui ka Honda Accordi, et saada esimest korda Ameerika enimmüüdud sõiduautoks. Selle V-6 mootoriga versioon sisaldab ka meie 10Best Cars nimekirja.
Toyota Camry naudib teist aastat enimmüüdud sõiduautona. Autode müügi puhul näeb 1998 välja nagu 1997. aasta, kusjuures teise ja kolmanda koha saanud võistlejad - Honda Accord ja Ford Taurus - ei muutunud.
Veokid haaravad 1999. aastaks enam kui poole uute sõidukite turust, kuid sõiduautode seas valitseb jätkuvalt Toyota Camry. Camry naudib olulist edumaad teisel kohal oleva Honda Accordi ja kolmandal kohal oleva Ford Tauruse ees. See on ka aasta, kui Toyota lisab kupee Camry Solara ja kabriolett Camry perekonna mudelid Camry kupee järeltulijatena, mille see lõpetas pärast 1996. aastat.
Camry, järgides kerget värskendust 2000. aasta mudeliaastal, müüb taas oma neljaukselised konkurendid Hondast ja Fordist.
Kas see kokkuvõte hakkab tunduma auhinnavõitlusena Honda Accordi ja Toyota Camry vahel? Aastaks 2001 haarab Accord oma rivaali tipptasemel aumärgid.
Camry on kõik 2002. aasta mudeliaasta jaoks uus ja samal aastal algab Toyota sedaani 16 järjestikust aastat kestnud sõit Ameerika enimmüüdud autona.
New-Camry palavik näib 2003. aastaks raugevat ja Toyota müüb veidi vähem kui aasta varem. Sellegipoolest ei saa mingil juhul pidada üle 400 000 müügi langenud aastaks.
Camry põnevust valitsev aeg müügitabelite kohal on veidi huvitavam 2004. aastaks, kui Toyota kujundab ümber Solara kupee ja kabrioleti.
Ehkki Camry püsib 2005. aastal müügiedetabelite tipus, asetame selle viimasele kohale nelja sedaaniga võrdluskatse see hõlmab ka Ford Fusionit, Honda Accordi ja Hyundai Sonatat.
Toyota Camry müük hakkab kasvama, ilmselt vastuseks täiesti uue 2007. aasta mudeli aasta näite avaldamisele 2006. aasta alguses. Uus Camry sport huvitavam stiil ja saadaval olev 268 hj 3,5-liitrine V-6. Ka sel aastal Camry võidab kütusesäästliku hübriidmudeli (pildil siin).
Veel üks aasta, teine Camry poodiumikoht müügisõidus. Või veel üks aasta varastab teine Camry müügikrooni, kaotades samal ajal a Auto ja juht keskmise suurusega sedaani võrdlustest. Meie 2007. aasta matšis 2007. aasta Camry ja Chrysler Sebringi, Saturni Aura, Kia Optima, Nissan Altima ja Honda Accordi vahel Toyota asub viiendal kohal. Kõrvalt võib öelda, et Camry müügimaht on suurim registreeritud pärast Oldsmobile Cutlassi eepilist 1979. aasta müüki.