Country Livingi toimetajad valivad kõik esiletõstetud tooted. Kui ostate lingilt, võime teenida komisjonitasu. Rohkem meie kohta.
Ükskõik, kas olete lendur sagedamini või kord 10 aasta jooksul, on mõned lendamise aspektid universaalsed. Olete tõenäoliselt ebamugav, võib-olla dehüdreeritud ja teie kõrval asuv inimene nugib käetuge. Kuid kui palju te tegelikult oma kogemusest teate? Alates sellest, kui räpane lennuk tegelikult on, kuni viivituste tegeliku põhjuseni, stjuuardessid Jagage kümme asja, mis muudavad teie ettekujutust lennureisidest - paremaks või halvemaks.
1. Väravaagentidel on rohkem jõudu, kui te ise aru saate. Kui sa pardaletulekuplatsil ootad, jälgivad väravaagendid midagi kahtlast ja jälgivad joobes reisijaid; nad võivad keelata kellegi pardaletuleku joobes ilmumise tõttu. Neil on ka võim teie istme üle: seda ei juhtu regulaarselt, kuid kui olete väravaagendi suhtes liiga nõudlik või ebaviisakas, võivad nad otsustada teile halva istme anda. Kui sa võitlesid väravaagentiga pideva mängu üle ja siis oled informeeritud, et sinu koht on muudetud 14A aknast 38B keskel, siis ilmselt sellepärast.
2. Stjuardessid ei hakka maksma enne, kui lennuk väljub väravast, nii et nad vihkavad viivitusi veelgi rohkem kui sina. Ehkki nad lennujaamas saabudes "kellad sisse", stjuardessid ära hakka palka saama - alustades umbes 20 dollarit tunnis - kuni lennuki uks on kinni ja lennuk tõuseb väravast eemale. See tähendab, millal reisijad võitlevad käsipagasi kohta või küsige pardalt tulles tassi vett, stjuardessid tegelevad sellega tasuta. See tähendab ka seda, kui lend hilineb ja istute tundides lennujaamas, stjuardessid ei teeni raha.
3. Enamikku asju lennukis puhastatakse harvemini, kui arvate. Võtke näpunäited selle järgi, mida stjuardessid teevad. Ilmselt ei näe te lennukis kohvi joomas stjuardessi - nad valivad pudelivee ja saavad enne kohvi või teed lend, kuna selle valmistamiseks kasutatud kuum vesi tuleb lennukist paagist, mille puhastussagedus isegi stjuardessidel puudub tean. Kui võtate tassi, siis teadke, et salvelaudu desinfitseeritakse harva, hoolimata asjaolust, et neid kasutatakse sellisena peatoed, jalatoed, imikute mähkimislauad, toidualused, kasutatud kudede hoidmine ja küünte lõikamine jaamad. Võtke desinfitseerivad salvrätikud.
Ja põhjus on, et kõik stjuardessid kohutavad, kui kõnnite vannituppa ilma kingadeta. Vannitubades pakutakse uuesti tualettpaberit või paberrätikuid ja neile antakse reiside vahel Lysoli pihustit, kuid neid ei puhastata ega puhastata põhjalikult pärast igat lendu. See salapärane vedelik maapinnal pole ilmselt vesi või puhastuspihusti. Tegelikult peaksite igal võimalusel kingad peal hoidma. Tuhanded inimesed on lennukist läbi kõndinud ja te ei tea, kuhu nad on astunud. Kui keegi lennukis haigestub, tuleb küll puhastusmeeskond, kuid nad ei puhasta tervet vaipa - vaid probleemne ala.
4. Stjuardessid - õhus olevad eluohtlikud igapäevased objektid. Kui leiate vannitoast kunagi kohvikoti, pole see seal juhuslik. Stjuardessid kasutavad lõhna imamiseks maapinda ja muudavad vannitoad pisut jubedamaks. Nad kasutavad seda trikki, kui keegi ka oksendab. Samuti kasutavad nad pindade ja käte puhastamiseks viina või džinni, kuna lennukitel pole palju puhastusvahendeid.
5. Teile ei pruugi öelda tegelikku põhjust, miks teie lend hilineb või tühistatakse. Halb ilm kõikjal marsruudil - mitte ainult sinna, kuhu lendate ja sealt tagasi - võib põhjustada viivitusi. Samuti peab lendudel lendamiseks olema minimaalne arv meeskonnaliikmeid. Teiste lendude hilinemiste tõttu ei pruugi stjuardessid olla võimelised tegema uut lendu, milleks nad olid kavandatud hiljem või võib-olla on nad jõudnud tundide arvu, mille jooksul nad saavad päevas seaduslikult töötada, piirini, mis on 16 tundi. Täieliku doominoefekti vältimiseks on lennusaatjad, kes on kavandatud ooterežiimi, mis tähendab, et neil on kavas istuda lennujaamas ja neid võib vajadusel kutsuda lennureisile. Kuid kui neid pole endiselt piisavalt, võidakse teie lend tühistada.
Harvem võivad viivitused olla tingitud terroriohtudest või ohutusprobleemidest. Näiteks võib konkreetsest riigist lahkuvatel lennukitel olla ohuallikaks ja kuni oht on kontrolli all või deaktiveeritud, lennud hilinevad või tühistatakse. Lennufirma võib lihtsalt öelda reisijatele, et lennukil on mehaanilisi probleeme, et vältida tarbetut paanikat.
6. Stjuardessid magavad suuremates lennukites salajastes puhkepunktides. Stjuardessid peavad tegema pikemat kui kuus tundi kestvatel lendudel teatud arvu pause. Suurematel rahvusvahelistel reisidel kasutatavatel lennukitel on uks, mis viib salajane tuba punkaritega stjuardesside puhkepausidel puhkamiseks. Uks ise peidab lennukisse astudes tavaliselt silmnähtavalt, kuid sissepääsuks on vaja võtit.
7. See onlennuettevõtjate reeglite vastu pildistada või videot teha lennuettevõtte töötajatest või lennuki sisemusest. Kuigi konkreetsed reeglid erinevad lennuettevõtjate lõikes, on see ohutuse küsimus. Kõike, mille olete sotsiaalmeedias välja pannud, saate kasutada lennufirma seadistuste või stjuardesside vormiriietuse kohta teabe kogumiseks.
8. Võib-olla tasub kaasa võtta oma toit. Kuigi lennukitoidul ei olnud kõige algset mainet, võib see tegelikult olla üsna ebatervislik. Lennuki kõrguse tõttu muutuvad teie maitsenüansid teatud maitsete ja toidumaitse suhtes tegelikult tuimaks õrnem. Selle vastu võitlemiseks ekstra naatrium ja suhkur lisatakse toidule, et anda sellele rohkem maitset. Kui te ei soovi lendu ülespuhutud ja veetustatud jätta, proovige võimaluse korral enne lendu süüa või tuua kaasa oma toit.
9. Stjuardessid on erakorralise hädaolukorra jaoks väga ettevalmistatud, kuid nende tegutsemisvõimalused on piiratud. Stjuardessid koolitatakse lisaks CPR-i ja Heimlichi manöövri tundmisele ka lennukiga varustatud esmaabikomplektide ja Epi-pliiatsite kasutamiseks. Kuid tõsisemate juhtumite korral - ja selleks, et lennukis kasutada teatud meditsiiniseadmeid - peavad nad leidma pardal arsti. Juhul, kui lennul pole ühtegi arsti, on tegelikult helistamiseks vajalik telefoninumber, mis ühendatakse läbi wifi ühendus valvearstiga, et pakkuda abi, kuni lend saab suunata selle inimese viimiseks a haigla. Kui lend lendab üle ookeani ja pole kohta, kuhu suunata, peavad stjuardessid seda ravima reisija parimate võimaluste piires, kas koos pardaarstiga või abiga maapind.
Ka stjuardessid ei saa kedagi surnuks kuulutada - seda saab teha ainult litsentseeritud meditsiinitöötaja. Nii et kui pardal pole arsti, on reisija endiselt "elus", kuni nad maapinnale jõuavad. Kuigi lennu ajal surma ei juhtu sageli, peavad stjuardessid kehaga hakkama saama, kui see juhtub. Nad püüavad keha mitte liigutada, asetades reisijad ümber lennuki teistele tühjadele istmetele ja katab keha lehega. Kui puuduvad tühjad kohad, peavad need reisijad kahjuks keha kõrval olema, kuni lennuk maandub.
10. Turbulents võib olla uskumatult ohtlik, kui asute lennukis, kuid see on nii peaaegu võimatu et see lennuk alla tooks. Põhjuseks on see, et stjuardessid soovitavad teil lennu ajal turvavööd võimalikult palju kanda, isegi kui turvavöö märk puudub. Isegi selgel päikselisel päeval võib turbulents tulla eikusagilt välja. Kui te ei istu turvavöö peal, võib halb turbulents põhjustada löögi lakke või seina, mille tulemuseks on murtud luud või hullem. Kuid kuigi turbulents võib olla hirmutav, ei kavatse see lennukit alla tuua. Lennukid on loodud vastu pidama äärmine turbulents, ja lennuki tiivad võivad tegelikult kõverduda kuni 90 kraadi.
Alates:Kosmopoliitne USA