Country Livingi toimetajad valivad kõik esiletõstetud tooted. Kui ostate lingilt, võime teenida komisjonitasu. Rohkem meie kohta.
Rohkem kui 100 miljonit aakrit Ameerika kõige karmimat maastikku, mis on määratud kõrbeks, on mägiratturitele üle jõu, kuid kaks Utah 'senaatorid on kehtestanud õigusaktid, mis lubavad ratturitel liituda matkajate ja ratsanikega maalilises, häirimatus piirkonnas alad.
Ettepanek on jalgrattaspordi kogukonnas vaieldav ja vastu on looduskaitsjate arvates, kes väidavad, et jalgrattad kahjustaksid radu ja häiriksid viie aastakümne põlislooduse mõistet kui ürgset ruumi.
Arve USA sens. Mike Lee ja Orrin Hatch, mõlemad Utah vabariiklased, annaksid kohalikele ametnikele USA maakorralduse büroo. Metsateenistus ja muud föderaalsed majandamisagentuurid otsustavad kaks aastat igas põlislooma piirkonnas, kas jalgrattaid saab lubatud. Kui kahe aasta jooksul otsust ei tehta, kaotatakse selles piirkonnas jalgrattakeeld.
Õigusaktid, mida ei ole veel ära kuulatud, pärinevad mõnevõrra ebatõenäolistest sponsoritest. Hatch ja Lee esindavad mõlemad Utah'i, kus vaba aja veetmine ja mägirattasõit on suur äri, kuid nad toetavad GOP-i osariigi tõuge föderaalvalitsuse kontrolli all olevate avalike maade ülevõtmiseks - midagi keskkonnakaitsjat ja vaba aja veetmise rühmi vastu seisma.
Lee, kes ütles, et ta on endine mägirattur, ütles, et tema arve võtab arvesse seda, mida ta peab järjekordseks ülepingutavaks föderaaliks määrus, mis reguleerib kohalikke hamstrings ja puuduvad tõendid selle kohta, et maastikuratta rehvid põhjustaksid rohkem erosiooni kui matkajad teevad.
Vaidlusalune osa on 1964. aasta põlisloomuse seadusest, mis piirab „mehaanilise transpordi” - jalgrataste, maastikusõidukite ja sõiduautode - kasutamist neis 100 miljonis kõrbes aares 44 osariigis. See on ainus üldine jalgrattasõidu keeld föderaalses avalikus maasüsteemis.
Mehaanilise transpordi keeld ei hõlma ratastoole, mis on lubatud osana puuetega ameeriklaste seadusest, ja Lee märgib, et suusad, mägironimisvarustus, süstad, mis on samuti lubatud, "hõlmavad väidetavalt teatud tüüpi mehaanilisi toiminguid" ja aitavad inimestel liikuda umbes.
Kui mägirattasõit polnud seaduse vastuvõtmise ajal populaarne spordiala, muudavad need nende ruumide olemust ja on radadel vastupidavad, ütles Alan Rowsome Washingtoni D.C.-s asuvas looduskaitsekontsernis The Wilderness Society.
Rowsome ütles, et ainult umbes 10–12 protsenti kõigist USA avalikest maadest on kaitse alla kõrbemaad Seadus, üks "aluspõhja keskkonnaseadustest, mis meil selles riigis on", jättes mõned alad kõrvale püha.
Getty pildid
See hõlmab kümneid tuhandeid aakreid metsi, orusid, järvi ja tippe Tahoe järve ümbruses, mis tähendaks, et "kui maastikuratturid võiksid hakata neid sõitma kui nad oleksid seitsmendas taevas, "ütles Ted Stroll, kes on mittetulundusühing, kes tegutseb mittetulundusühingu Sustainable Trails Coalition president keelama.
Strolli sõnul jätab jalgrataste kõnnikeeld Colorado ratturid maaliliste maalähedaste üherajaliste radade asemel mustad metsateed Crested Butte'ist Aspenini. Põhja-Dakotas on tema sõnul umbes 100 miili kaugusel ühest rattarajast kõrbevööndid, jättes ratturitele kaitsealade vältimiseks ümbersõidud mõlemasse otsa.
Rahvusvahelisel maastikurattaspordi liidul pole arvel seisukohta ja ta vaatab seda endiselt president Mike Van Abeli sõnul on see ühingu 40 000 maastikuratturit jagunenud idee.
Getty pildid
Mõned maastikuratturid ei taha häirida pikaajalisi poliitilisi liite looduskaitsegruppidega ja väidavad, et selle asemel peaksid nad sõitma keskenduge huvigruppide ja seadusandjate vahelisele tööle, et pidada läbirääkimisi põlisalade piiride üle ja neid liigutada, et võimaldada jalgrattaid suusarajad.
"Wilderness on esimene kord, kui me liikina otsustasime looduse vajadused seada inimese vajadustest kõrgemale," ütles Ashley Utahis mägirattas Moabis asuva maastikurattaga jalgrattamatkaettevõtte omanik Korenblat mänguväljak. "Me ei pea oma jalgratastega igal pool sõitma."
Rahvusvahelise maastikurattaspordi ühingu endine juhataja Korenblat ütles, et põlisaladel on vähe radu sellega oleks lõbus sõita, kuid "viimane asi, mida rattatööstus soovib teha, on suur võitlus keskkonnaga kogukond ".
Alates:Populaarne mehaanika