Country Livingi toimetajad valivad kõik esiletõstetud tooted. Kui ostate lingilt, võime teenida komisjonitasu. Rohkem meie kohta.
The Wall Street Journal vabastas oma USA lennuettevõtjate iga-aastane analüüs Täna ja sündmuste üllataval pöördel jõudis JetBlue Airways edetabelis viimasena surnuks.
Kui Delta pani Alaska Airlinesi valima Ameerika parima vedaja tiitli, langes JetBlue kolmele kohale kohad eelmise aasta edetabelis, et maanduda palju pahatahtliku Spirit'i ja American Airlinesi taha aastal.
Kui olete kunagi JetBlue'i lennanud, võib madalaim järjekord tulla üllatusena, eriti kuna New Yorgis asuv operaator tulistas 14 kohta Skytraxi maailma lennufirma auhinnad 2017. aastal 39-ni 53-st, mis teeb selle paremuselt kolmandaks odavlennufirma maailmas vastavalt rahvusvahelise õhutranspordi reitinguorganisatsiooni andmetele.
Lugejaküsitlustes pälvis JetBlue ka edetabeli edetabeli, sealhulgas mõlemas koha number kaks Reisimine + vaba aeg on maailma parimate nimekiri parimate kodumaiste lennufirmade ja
Conde Nast Traveleri lugejate valiku auhinnad USA parimate lennufirmade arv 2017. aastal.Mis siis annab?
The Wall Street Journal vaatleb seitset peamist operatiivmõõdikut nende järjestamise osas, sealhulgas saabumised õigel ajal, tühistatud lennud, äärmuslikud hilinemised, 2-tunnised asfalt hilinemised, valesti käsitsetud pagas, tahtmatu põrumine ja kaebused.
Ehkki JetBlue oli pagasi käitlemise osas 2017. aastal paremuselt teine lennufirma ja jõudis kohale jõudes neljandaks laekunud kaebuste arv, sattus viimaste hilinenud ja tühistatud lendude puhul tõsistesse probleemidesse aastal. Vedaja seostab neid probleeme asjaoluga, et New Yorgis - kus JetBlue asub - lennujuhtimises välja antud aeglustuste arv kahekordistus 2017. aastal, The Wall Street Journal aruanded.
Kuid nad töötavad selle kallal.
Lisaks nende varulennukite arvu suurendamisele annavad nad ka hooldusmeeskonnale rohkem aeg paranduste tegemiseks pärast punasilmsuse lende, Jeff Martin, JetBlue tegevdirektori asepresident, rääkis The Wall Street Teataja. Nad on tutvustanud ka uusi sisenemisprotseduure, mis aitavad lennukitel kiiremini lahkuda, samuti on nad investeerinud uude kokpitisse seadmed nii, et lennuplaani muudatused võetakse vastu elektrooniliselt ja mitte raadio kaudu, mis raputab minuteid vaba aega viivitused.